Originalmente publicado por brigada

Gracias
Pues las marcas las hago por dos motivos fundamentales
El 1º es para que tengais un referencia clara del compuesto que queda en la banda de aceleracion .No es el primero que sale de pista con la rueda en los alambres porque los testigos no estan en la zona que mas se desgasta y se quedan los testigos que se ven y sin embargo en esa zona ya no queda goma
el 2º es como dice wtunix para que cada uno aproveche el neumatico segun sus exigencias los testigos son la expresion del fabricante de que hasta ese nivel el neumatico rinde el 100% de sus prestaciones a partir de ahi se pueden seguir aprovechando dependiendo del nivel no es lo mismo hacer en Albacete 1,34 que 1,54
Eso cada uno debe de tener sus sensaciones pero se aprovechan un poco mas