Rafagas al cielo por el companero caido.
Opino que tiene que haber una manera para comprobar las motos antes de que entren las motos en pista.
Tiene que haber una sesion de verificaciones como hacen en las carreras o comprobacion para asegurar que la moto esta en condiciones para rodar en circuito. Si, se que es tiempo que algunos pierden en pista pero podria ser una manera de reducir el riesgo (eliminarlo por completo es casi imposible).
He visto de primera mano a un piloto con la goma trasera casi gastada por completo entrar en pista (conozco el tio y sabia que iba muy fuerte) y arriesgar la caida o lesion a otro piloto por su irresponsabilidad.
Como parte de la organizacion de tandas tener que llamar la atencion de un piloto que a pesar de ver su moto perder liquido refrigerante y discutia para que le permitiamos correr.
Las rodadas hoy dia cuesta MUCHO menos que hace unos anos y los pilotos tienen su responsabilidad de su moto y su estado.. tambien sus acciones.
Es un tema dificil de controlar pero cada muerte en pista es una que se podria haber evitado. Se que lo accidentes son accidentes porque ocurren por muchos factores pero hay algunas actuaciones que son evitables y hay que controlarlo ya.
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