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Originalmente publicado por JoSSe_
ey! llego un poco tarde... acabo de verlo. Me alegro que se haya solucionado todo, porque a veces las averias electricas son muy cabronas...por lo general mas cabronas que las mecanicas 
La tension que da la bobina no se puede medir con el polimetro, como han dicho romperia el fusible interno y nos quedariamos sin polimetro. Haría falta el cacharrito que ha puesto el amigo @ CONRRAX
Pero si no lo tenemos no importa, se puede mirar si la bobina está buena por otro medio, que es midiendo la resistencia del bobinado primario y secundario, que esto si podemos hacerlo con un polimetro domestico. Si no recuerdo mal, deberia darte sobre 5 ohm el primario y sobre 3 ohm el secundario...pero no lo recuerdo bien (tengo por ahí el manual de tu moto, asi que si sigues interesado mandame un MP y te digo valores exactos y como medirlo)
Esas pipetas no llevan el cable como han dicho por ahí, sino que llevan un conector normal, ademas, no deberian tener holgura, sino que estan apretadas "de cojones!".
Supongo, que si se ha solucionado "solo" debe de ser un problema o bien de algun conector de alguna bobina/pipeta que estuviera flojo o mal puesto, o que alguna bobina/pipeta estuviera mal metida (a veces se queda un poco afuera).
De todos modos yo te recomendaria que midieras las bobinas como te he dicho para asegurarte.
Un saludo!  |
Hola Josse la verdad que te agradeceria que explicaras como medir la resistencia y el valor que tiene que dar
yo cuando desmonte las pipetas del conector se quedan 2 puntas al aire, que son las que tienes que enchufar en el conector. Pues entre las dos puntas salieron 0,5 ohmios con el tester cruzado me da 0,2 ohmios, asi que en realidad en las pipetas solo tengo 0,3 ohmios.
aparte entre culquiera de las puntas y donde se pone la bujia salio un valor de 9600 ohmios y una de las pipetas dio un poco menos 9300 ohmios
se puede sacar alguna conclusion con eso???
gracias y saludos!