Pues yo me pillaba una "xina" para circuito.
Piensa que tarde o temprano vas a pillar, no es lo mismo reparar una circuitera que la Ducati. La circuitera la reparas con nada, quede mas o menos bien.
La ducati la tienes que reparar bien, si no te va a dar lástima verla toda rascada.
Otro punto es el tema mecánica. Aquí no puedo se imparcial ya que he sufrido en mis carnes la leyenda del mito de la fragilidad mecánica de ducati. En unas tandas de Montmeló me saltó una tapeta de biela...no te cuento mas, no?
Mi solución.
Tengo la 848 para calle, fardar con ella, hacerme las rutillas de fin de semana, y tenerla impoluta para disfrutar de ella.
Me he pillado una R6 de siniestro, barata, con menos kms que la ducati. Con 4 perras le he montado carenados de fibra,latiguillos y a correr. Si me caigo, masilla, pintura y a correr.
Ls'
