Verás, el fallo c28 es el típico fallo de las suzuki inyección.
No es un fallo de la inyección en si. El modo genérico de cualquier moto es encender el chivato rojo de FI. Necesitas la moto en modo taller para ver el código en el marcador. Veo que eso ya lo tienes.
No es debido a la valvula de escape. El fallo c28 corresponde al STVA, o activador secundario de mariposas.
Debajo de la caja del filtro del aire, hay unas mariposas de admisión.
Estas son controladas por 2 elementos. El sensor que mide su posición (STVS) y ofrece un valor en ohmios, y el motor actuador (STVA) que es el que las mueve.
El fallo c28 puede deberse a varias cosas.
Por ejemplo, al sensor desplazado y en consecuencia mal calibrado.
Igual que el sensor de posición de acelerador, estos se ajustan aflojando el tornillo torx que los une al bloque donde estan, y tienen como una guia sobre la que basculan.
O, lo más típico, el error que da debido a la mala calidad de la circuitería que lleva el motor actuador, en concreto, un fallo en la fase de producción con unas soldaduras y pistas de mala calidad.
Este fallo se arregla de forma artesanal, no es dificil, pero tiene su historia. Mucho mejor si encuentras a algun mecánico o alguien que ya haya tenido que arreglar alguno. Se suele enviar a un electronico a que resuelde y rehaga las pistas. Pero tampoco se saca y se mete de cualquier manera.
Sinceramente, si trae este fallo (no es raro que al cabo de 30 o 40 000 kms no lo de, no la compraría, a no ser de una rebaja sustancial.
La moto cuando da ese fallo creo que no pasa de 10 000 rpm
El fallo en si lo deberias poder observar si se levanta el deposito, se quita el airbox, y se observa el movimiento de las mariposas.
Para que te hagas una idea, el fallo hace que las mariposas funcionen asi, como si tuvieran una especie de "tembleque"
No es una avería crítica, pero algo que "artesanalmente" en paises como USA hay gente en foros que repara por 50€, es una avería de mas de 1000€ en casa oficial porque te cambian el cuerpo de admisión entero con sus sensores y motores incluidos.
Y es una putada si desconoces todo esto, porque piensas que te han jodido bien jodido, y no todo el mundo sabe buscar en foros extranjeros, o ha oido hablar de ciertos fallos y de como se pueden arreglar.
Mi consejo es que no la compres, si no sabes quien la puede arreglar (sabiendo que está tocando y cual es el problema concreto)