Cita:
Originalmente publicado por Pit
Por lo que escuché cuando tenía la mia, es un tema de geometrias, mira la que tu has puesto y mira la versión de "minimotard":
Para empezar el basculante es distinto, en la de asfalto es tipo cantilever, si no me equivoco las horquillas son más cortas, y lleva llantas de aleación......que te da opción a montar ruedas sin cámara.
La de tierra va más alta, que viene bien para hacer la cabra y dar saltos....pero es peor para asfalto ya que llevas el cuerpo más arriba.
Por eso tienes que valorar cual va a ser su uso principal y comprarte esa versión. Luego si puntualmente la quieres usar para lo contrario, te pillas unas llantas y ya está. |
Esa es la que yo me he comprado la Pole 160. Si vas a hacer solo asfalto, hazle caso a lo que te comenta Pit, buscate una que ya venga preparada para sm, al final te gastas lo mismo o mas con la de cross para adaptarla
Si vas a combinar asfalto y tierra, mira la IMR K 801, es de cross, pero se adapta bien con unas llantas para hacer supermotard
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Me pongo los guantes, abrocho el casco, el motor está calentando, engrano primera, segunda, me ponen la mano para que pare, todo correcto adelante, vuelvo a meter primera, acelero hasta 7000 rpm, segunda, miro a la derecha, no viene nadie, mirada al frente, y....... la pista, mi moto y yo, no hay nada más en mi mente. Ese momento, quizás es de los que más disfruto de mi pasión.
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