a Todocircuito - Ver post - Suzuki SV 650S 1999 - 2002
Ver post
Anterior 07-mar-2012, 22:26  
ppbayeta
Todocircuitero oficial

 
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Vigo
Moto: SUZUKI SV650S
Posts: 326
Agradecimientos: 5
Le han dado las gracias 38 veces
Predeterminado

Bien, como deciamos ayer...
Yo tengo una SV, modelo S del año 2000, la compré con un talegazo, y la reparé, digamos k a mi aire...
Curiosamente aunk todo el mundo remarca la enorme retención de este motor, yo pasé mi culo directamente de una 125 2T a la SV, y no sufrí ningún trauma, igual es por el tema del supermotard (mi 125 era una supermotard) k te ayuda a tener más controlada la rueda de atrás, pero no sufro de rebotes en reducciones ni otros fenomemos extraños.
Pero vamos con mi SV, k no es una SV cualkiera, como ya conté compré la moto con un golpe, frontal, no era demasiado, poco a poco fui reparando cosas y sustituyendo lo k no tenía reparación, lo primero fue enderezar la horkilla y tijas, poner la moto en el suelo y empezar a rodar con un faro colgando con bridas de la maltrecha araña, en poco tiempo ya me había hecho con todo lo k necesitaba y mi SV estaba completa y original, no tardé mucho en empezar a encontrarle pegas, los tarados de la suspensiones eran malísimos, incluso para mi, acostumbrado a recoger 20 cm de horkilla en cada frenada, por el contrario, nunca eché de menos más frenos, la solución vino de una amortigüador de ZX6R '04 y un tren delantero enterito de GSXR 750 '91 (invertida de cartuchos), con esto pendiente de reglar, la cosa empezaba a ponerse interesante, la moto era incontrolable, pero poco a poco con un destornillador plano fue yendo al sitio, hoy en día está bastante domada, tengo fibras para circuito, un juego de slicks k me costó la de diós encontrar (160 trasero), y ya me dejan rodar en medios en la mitad de la tabla, creo k aún puedo sacarle otros 3 segunditos.
Ahora mismo mi SV va como una seda, frena mucho, y lo mejor es k se aguanta en las frenadas sin descomponerse, puedes rectifcar las trazadas sin k la horkilla se mueva como una gominola, abrir gas fuerte sin rebotes y sin subviraje y aguantar los frenos hasta bien entrada la curva sin k la moto responda mal, el motor rinde el alma en la pista, no importa como te pongas ni lo k hagas, incluso las nakeds sport te revientan el culo en cuanto pillan algo de recta, te pongas como te pongas, la SV no pasa de 200.
ppbayeta está desconectado   Citar y responder