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Originalmente publicado por nano24
segun parce tu si entiendes del tema no? . pues q me quieres decir con la 98 q es mas mala q 95 ? te pregunto sin malas intenciones. yo personalmente creo q algun aditivo tendra q tener mas q 95 al ser mas cara. a parte de lo q me comentara el del cone, yo a toods mis vehiculos le hecho el carburante mas caro tanto para la moto como para el diesel de mi coche. sera una tonteri , pero yo me quedo mas tranquiolo. incluso le hecho un bote para limpiar inyectores cada cierto tiempo al coche . a lo mejor es tirar el dinero pero yo personamente no to el coche mas fino tanto de ruido como de tirar humo.
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tanto como entendido no. trabajé en una gasolinera, pero tampoco es muy relevante. me guío más de los consejos de profesionales como tijero y algunos otros. la diferencia básica son los octanos, nada más. lejos de eso, te diré que hay gasolinas de mayor o menor calidad, por eso nunca reposto ni aconsejo hacerlo en surtidores de centros comerciales o marcas nisupu... por qué son claramente peores. la 98 no es ni mejor ni peor que la 95, simplemente es diferente por sus cualidades, que por otro lado, no amortizas en un vehículo "al uso".
si te reconforta pensar que el vehículo va mejor y te tranquiliza usar 98 es una decisión propia que nadie puede discutir. pero fíjate que en lo único que te basas para optar por esa es que es más cara, y eso te hace pensar como a muchos otros que es mejor (nada objetivo).
yo también utilizo limpiador de inyectores cada x kilómetros (en el coche cada 8, 10, 12 mil kilómetros por decir algo). si decides a usar este tipo de productos, es importante hacerlo siempre, ya que de nada sirve usarlo cuando el vehículo tiene 80 o 100 mil kilómetros pensando en que vamos a quitar el polvo de una mesa. lo mismo para los limpiadores de depósito de combustible, ya que si no se usa de forma regular, lo único que se consigue es arrastrar gran cantidad de suciedad (el depósito sigue estando sucio) y arrastrarla al motor.
también venden aditivos para aumentar el indice de octanos en el combustible.
y sobre los consejos del conce, bueno, he tenido que lidiar con unos cuantos "profesionales", mecánicos oficiales de yamaha, etc... en algunos casos poco menos que de risa. la última vez tuve que coger aire para no darle dos tortas al "oficial" cuando empezó a vacilarme por qué según me decía, el pomo que tenía puesto en el amortiguador era para regular los hidraulicos de la suspensión... me dijo en plan chulo que si quería que cortaba el tubo para que viera que tenía razón, que si paquí, que si pallí... y esto chuleándome en la cara. cuando le enseñé que era para regular el muelle, empezó a soltar excusitas del tipo que era una cosa rara que no lo había visto nunca y que él solo montaba holins y eso no lo tenían (ahí es cuando ya dejé de escucharlo evidentemente).
como esta unas pocas, pero bueno...
saludos