Pues yo empece en jerez el año pasado y en octubre guadix y ya este año he estado en jerez y voy dentro de dos semanas a monteblanco.
La primera vez en jerez pues lo tipico, fui con la moto de calle, matricula espejos, sin sillas , sin bidon de gasolina, sin cinta a mericana para tapar los faros....Supongo que como todos al principio. Y respecto a la conducion, pues la primera vez pensaba que iva supertumbado que no podia tumbar mas y cuando ves las fotos te decepcionas un poco. asi que medique a aprender el circuito y a seguir la rueda a los que sabian pero tumbando a mi estilo, estilo doohan, con el culo pegado en el asiento conseguia seguirlo a la mayoria pero no me sentia seguro.
La segunda vez en Guadix pues me veia muy rapido la verdad que lo estaba siendo frenaba en el sitio y usaba la marcha correcta , pero veia que iva cada vez mas rapido pero como seguia sin descolgarme y me la iva a pegar fijo, Asi que decidi contratar los servicios de un monitor de motorextremo que fue una buenisima inversion, me dijo que si que iva rapido pero que era un ladrillo en la moto asi que poco a poco consegui empezar a soltarme de la moto y en las ultimas tandas llegue a tocar con la derecha.
Una cosa curiosa que me paso es que la primera vez que tocas dices coñooooooooo, eso que es y corte el gas y recogi la pierna, luego pues te das cuentas que no pasa nada y lo que buscas es el toque y el siguiente deslizamiento.
Y ya la ultima pues en jerez este finde. Me paso lo mismo primera tanda caliento neumaticos (no llevo calentadores) compruebo que recuerdo el circuito a la perfecion y zas toco rodilla en dry... pero me asusto y vuelvo a cortar el gas y a esconderla jeje.
Pero ya en las siguientes empiezo a seguir los consejos de un amigo y del excampeon de andalucia de velocidad Vicente, me dicen que frene con los brazos rigidos y que saque el culo a la direcion de la curva y que retrase el apice , que me tiro demasiado al centro como si llevase una mil , que las 600 hay que dejarlas llevar mas , y wala en 3 vueltas aplicando sus consejos consuigo descolgarme mas, y tocar con las dos y lo mas importante divertirme un monto y ver como adelantas a mucha gente en tu tanda.
Respecto a los tiempos de momento no me los he tomado creo que no es necesario , que lo fundamental es sentirte comodo con la manera de conducir en circuito descolgandote lo mas natural posible y demas y luego ya tendremos tiempo de tomarnos tiempos cuando rodemos en medios.
Pos eso poco a poco vamos mejorando aunque no lo notemos, de echo en jerez me fustre por que te das cuentas que en cuanto pierdes la concentracion frenas tarde, te equivocas de marcha y no salen las cosas y si encima tenemos que estar pendientes de bajar el cronometro es caida segura, asi que a disfrutar,,,,,,que los tiempos ya saldran
1 vez en jerez
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En guadix despues del monitor
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ultima vez en jerez la semana pasada
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