Originalmente publicado por Juan Antonio

Hola!
Me parece que es mas complicado que todo eso. Los fabricantes, hoy en día aplican mucha tecnología e ingeniería en la fabricación. Metzeler, por ejemplo, está trabajando mucho con la tensión de las lonas internas, para ofrecer mas firmeza en el centro y mas agarre en los flancos. Otros como Dunlop, apuestan por tecnologías bi-goma, mas dura en el centro y mas blanda en los flancos.
Con el tema del código de velocidad, no necesariamente un neumático con menos código va a ser mas blando. Para buscar un neumático de unas prestaciones u otras, deberás buscar en la gama del fabricante. Si es mas duro un Sport-Turismo que un Sport, a parte de su código de velocidad. Mi consejo es, escoge el neumático que mas te interese para tu modo de conducción y asegurate que el código de velocidad es el que te indica en la ficha técnica o superior.

Saludos!