Cita:
Originalmente publicado por wiso
No después no regule en caliente porque no tenía manómetro a mano, rebotaba a la salida de la curva y fue en braga
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Pues asi a huevo y pensando solo en los neumaticos hay dos factores uno que llevases el neumatico alto de presion en caliente puede subir hasta los 2,2 o 2,3 y el otro que el sc2 tiene algo menos de grip que el sc1 que creo que es el que habria que haber puesto
Tambien por lo que dices puedes ir algo escaso de extension trasera
Quizas la falta de feeling venia delante por lo mismo unido a que seguramente tambien podrias ir algo alto de presion
Es muy importante regular las presiones en caliente
