no es por llevarte la contraria
Pero eso no es del todo asi,
Precisamente la medición de la viscosidad de los aceites destinados a lubricar motores, es realizada a 100°C según las normas SAE (Society of Automotive Engineers)..
Con dicha temperatura (100°C) SAE confeccionó una tabla de relación entre valores de tiempo para fluir un determinado volumen y el denominado N° SAE. A medida que aumenta el tiempo para fluir, mayor es el N° SAE.
Por lo que no entiendo porque dos marcas con diferentes valores CST (mm2/s) deciden DENOMINAR como SAE5
