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Originalmente publicado por frazar
Primero una cuestion tecnica, al rallenti las motos no se calientan, o mejor dicho, la bomba de aceite no llega a enviarlo a todas las piezas con la suficiente presion, asì que lo suyo es una vez calentado un poquito pegarle acelerones, sin pasarse, para que todas las piezas reciban aceite en condiciones, claro, hay quien lo hace en el box, y quien como yo saca la moto y lo hace esperando la salida.
Tema porros y demas, si yo te veo voy al organizador y hago que te eche, asì de claro, en tu casa haces lo que quieres, en pista conmigo NO.
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en lo que vas del box al semáforo control de acceso a pista, yo creo que ya te llegará aceite a todos los sitios....
mi opinión, a falta de que alguién que realmente entienda (mecánico de competició, etc), es acelerón=paleto. (en motos 4t estamos hablando)