Cita:
Originalmente publicado por Newton
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todos estais en los cierto sois unos makinas jeje la presion buena sera en caliente justo al salir de pista regula a 2,3 delante y 1,9 detras
para eso pon frio 2,1 delante y 1,7 detras y al salir de la 1º tanda regulas y se deben quedar asi
el 209 es un neumatico antiguo que no va mal pero no se puede comparar al 211 que fue el que le sustituyo asi que no se cual sera su estado pero ves con tiento
