Exactamente, a mas frio mas duro, siendo que necesita menos temperatura para funcionar en condiciones y no romperse (hasta un cierto punto, con 3º no funcionaran ni calentandolos con soplete), la combinacion universal para calle es E trasero y M delantero, por encima de 20-22º se puede poner M trasero, aunque mi consejo personal es que PARA CALLE, y mas en este periodo, es mejor usar algo menos racing estilo sportmax, te duraran mas dandote practicamente el mismo rendimiento, si se le puede dar la vuelta al trasero en seco, porque obviamente con agua no evacuarà, aunque usar un gpracer con agua
como que no.