En este post hablaremos sobre las virtudes y defectos en circuito de la Triumph Daytona 675 2006 - 2008
Características
Lanzada en el mercado en 2006, la Daytona 675 es una motocicleta deportiva del fabricante de motos ingles Triumph que sustituyó a la Triumph Daytona 650.
Condecorada con cuatro premios internacionales (Best Middleweight Road Bike of 2006 - Cycle World; Motorcycle of the Year 2006 - Motorcyclist; Master Bike 2006 - Supersports Winner; Supertest 2006 - Supersports Winner), la Triumph Daytona 675 tuvo todo su desarrollo enfocado en la máxima eficiencia.
Ficha técnica
Cilindrada 675.0 cc.
Potencia / R.P.M. 125 PS (125 CV) / 12500
Tipo de motor 4T
Cilindros 3 en línea
Diám. x carrera 74X52.3 mm.
Rel. compresión 12.65:1
Alimentación Inyección secuencial multi-punto, con inducción de aire forzado
Refrigeración Líquida
Encendido digital inductivo
Arranque Eléctrico
Embrague Discos múltiples en baño de aceitel
Caja de cambios Seis Velocidades, Transmisión por cadena
Longitud 2010.00 mm.
Distancia entre ejes 1392.00 mm.
Anchura (manillar) 673.00 mm.
Altura asiento 825.00 mm.
Peso en vacio 205.00 Kgs.
Capacidad deposito 17.40 litros
Chasis Fundición, doble viga
Material Aluminio
Avance 86.8 mm.
Lanzamiento 23.5º
Suspensión delantera Horquilla invertida, con ajuste de precarga
Diám. barras 41.00 mm
Recorrido n.d.
Reglajes Con ajuste precarga.
Suspensión trasera Monoamortiguador de compresión y extensión
Recorrido n.d.
Reglajes Con precarga
Freno delantero Doble disco flotante
Diámetro 308.00 mm.
Accionamiento 4 pistones radiales
Freno trasero Disco
Diámetro 220.00 mm.
Accionamiento 1 pistón
Neumático delantero 120/70x17
Neumático trasero 180/55x17
Fotos
