¿Conoces esta moto? ¿Quieres hablarnos de ella? Puedes seguir esta sencilla guía:
¿Por qué elegí esta moto?
Principalmente elegí esta moto
1º porque me gusta
2º porque es muy cómoda, incluso para hacer algún viajecito ya que se lo puede llamar CARENADO para desviar el aire
3º porque es muy neutra en conducción deportiva
4º porque tiene el mejor motor de serie para mi gusto.
¿Cuáles son sus principales virtudes?
La polivalencia en todo. Un muy buen motor, un carenado que protege de verdad, una muy buena agilidad y fácil de conducir en calle y en circuito.
¿Cuáles son sus principales defectos?
Para mí el principal defecto es el amortiguador trasero y luego si entras en circuito la bomba de freno se queda justita.
¿Qué tal se comporta en circuito?
En circuito se comporta muy neutra, no tienes que forzar la moto para entrar en curva o salir, teniendo un chasis muy neutro, dejandote rectificar en mitad de curva y cómodo para un nivel medio-rápido y con muy pocas modificaciones tienes una pedazo de moto para rodar rápido
¿Qué tipo de preparación lleva tu moto?
Pues yo empecé como casi todos supongo,
1º Escapes Akrapovi
2º supresor de catalizador
3º carenado ABS réplica Keving Schwantz
4º Dos dientes más en el plato para ganar aceleración
5ºTopes anticaída y cúpula doble burbuja
6º Latiguillos metálicos
7º Bomba de freno Brembo regulable
8º Amortiguador FG Gubellina FSM 31
9º Estriberas retrasadas regulables Lightech
10º Cambio semiautomático Protmi-2.
Con todo esto ha mejorado muchísimo la moto y no pienso tocar motor pues hay potencia de sobra.
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