En este post hablarermos sobre las virtudes y defectos en circuito de la Honda CBR 1000RR 2008 - 2011.
Características
Estéticamente los carenados se han diseñado con líneas curvas para lograr una mejor aerodinámica, y estos destacan por su reducido tamaño.El motor es 2,5 kilos más ligero a pesar de haber aumentado levemente su cilindrada. Además se sitúa en 13.000 revoluciones por minuto el sistema de escape, este también ha sido rediseñado y ahora en lugar de salir por debajo del colín lo hace por el lateral derecho de la moto. su chasis de solo 4 piezas también la incorporación de un embrague antirebote, que facilita las reducciones de marchas y permite acelerar con más contundencia.
Ficha técnica
Tipo 4 tiempos, 4 en línea, 16 válvulas, DOHC, refrigeración líquida
Cilindrada 998 cm3
Diámetro x Carrera 75 x 56,5 mm
Relación de compresión 12,2 : 1
Potencia máxima 126,4 kW/12.500 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 114,5 Nm/10.000 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de ralentí* 1.200 min-1
Capacidad de aceite 3,8 litros
Sistema Combustible
Carburación Inyección electrónica de combustible PGM-DSFI
Diámetro de la mariposa 44 mm
Filtro de aire Seco, de papel, tipo cilíndrico x 2
Capacidad de combustible 18 litros (incluyendo 4 litros con indicación LCD de reserva)
Sistema Eléctrico
Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Avance de encendido 8,2 APMS (ralentí) ~ 45° APMS (7.500 min-1)
Tipo de bujía NGK: IMR9C-9HES ND: VUH27EC
Arranque Eléctrico
Capacidad de la batería 12 V/10 AH
Potencia del alternador 344 W
Faros 12 V, 55 W x 1 (corta)/55 W x 2 (larga)
Transmisión
Embrague Húmedo, multidisco con muelles helicoidales
Activación del embrague Hidráulico
Tipo de transmisión 6 velocidades
Reducción primaria 1,604 (77/48)
Relaciones de cambio
1 2,538 (33/13)
2 1,941 (33/17)
3 1,578 (30/19)
4 1,380 (29/21)
5 1,250 (25/20)
6 1,160 (29/25)
Reducción final 2,625 (42/16)
Transmisión final Cadena #530 sellada por tóricas
Bastidor
Tipo Diamante; Doble viga de aluminio compuesto
Chasis
Dimensiones (LxAnxAl) 2.030 x 720 x 1.118 mm
Distancia entre ejes 1.400 mm
Ángulo de lanzamiento 23 ° 30 '
Avance 100 mm
Radio de giro 3,34 m
Altura del asiento 831 mm
Distancia libre al suelo 130 mm
Peso en seco 176 kg
Peso en orden de marcha 203 kg (D: 105 kg; T: 98 kg)
Máxima capacidad de carga 180 kg
Peso con carga 353 kg
Suspensión
Tipo
Delantero Horquilla invertida telescópica, de 43 mm, tipo cartucho H.M.A.S., con ajuste de precarga, compresión y extensión sin posiciones; 120 de recorrido de eje
Trasero Unit Pro-Link con amortiguador H.M.A.S. con carga de gas; ajuste de precarga en 13 posiciones; ajuste de compresión y extensión sin posiciones; 135 mm de recorrido de eje
Ruedas
Tipo
Delantero Fundición de aluminio con triple radio de sección hueca
Trasero Fundición de aluminio con triple radio de sección hueca
Tamaño llantas
Delantero 17M/C x MT3,5
Trasero 17M/C x MT6
Tamaño neumáticos
Delantero 120/70-ZR17M/C (58W)
Trasero 190/50-ZR17M/C (73W)
Presión neumáticos
Delantero 250 kPa
Trasero 290 kPa
Frenos
Tipo
Delantero Doble disco hidráulico de 320 x 4,5 mm con pinzas de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado
Trasero Simple disco de 220 x 5 mm con pinza de simple pistón y pastillas de metal sinterizado
FOTOS
