Pues bien en este apartado voy a escribir yo ya que poseo una u siguiendo el decálogo la compre por que era la que mas me gustaba tiene un frontal que ya le gustarían a las modernas, es una moto docil( dentro de las mil) no es tan exigente, la moto en si no es la mejor en nada pero todo lo hace bien. Como es esto pues en bajos tira menos que la su uno y en altos menos que la kawa y la Yamaha , pero es la que te permite tener mas errores con el gas . Esto traducido en el circuito significa que de serie si te pilla una suzuki en la salida de una curva te merienda y lo mismo pasa en una recta con la kawa y la Yamaha por contra lo bueno que tiene es que en la misma curva es lA que mejor le puedes dar al mango que tardara mas en escupirte por encima. y en tema de preparación la mía lleva estriberas retrasadas, filtro aire kn, bomba freno Brembo, desarrollos con un piñón con un diente menos y un plato con dos mas detrás para jerez y un piñón con dos menos para jarama y los arcos ya que son los circuitos a los que voy, tiene colectores y escape leovince , su correspondiente carenado de fibra y en principio nada mas ya que para lo pakete que soy ya me llega con esto.
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