Yo tengo una de estas, y en rojo....
¿Por qué elegí esta moto?
Porque tenía un Monster 696, la cual me dio muchas satisfacciones, y como me empecé a viciar en esto de los circuitos me decidí por un cambio. Como soy un poco "sectario" y no quería moverme de la marca decidí por una 848, mas asequible a mi pequeño nivel de conducción.
¿Cuáles son sus principales virtudes?
Moto super estable, no se mueve, es ágil y da mucha confianza. El motor permite dos tipos de pilotaje, el racing no dejando caer de vueltas por debajo de 7000 rpm, o bien saliendo de las curvas traccionado a la perfección y el seguro con una marcha mas de la cuenta y tirando de bajos para no tener sorpresas.
¿Cuáles son sus principales defectos?
Que tienes que pensar todo el rato en que no te vas a caer...
Destrozar una de estas puede ser un problema para el bolsillo.
Mecánicamente he tenido una mala experiencia con ella, no se si será un problema puntual. Fundí una tapeta de biela en Montmeló,
, pero con un poco de maña y algo de pasta se solucionó en el garage de casa.
También tengo que decir que hablando con los mecánicos de Ducati no es una avería frecuente, pero en fin, me toco a mi.
¿Qué tal se comporta en circuito?
Siempre hablando desde mi nivel de pilotaje, usuario medio que va al circuito a disfrutar mirando solo de reojo la tabla de tiempos no vaya a ser que los colegas te
por mucho.
Es una moto super estable, fácil de llevar. Los frenos van perfectos, no desfallecen. Las suspensiones correctas, tampoco creo que sea el mejor para opinar, pero para mi gusto van bien.
De motor, tienes el suficiente para pasarlo en grande, las 600 no pueden contigo, y las mil se escapan. Es como las suzuki GSXR 750, "ni paqui ni palli", no te pone en apuros a no ser que le busques.
¿Qué tipo de preparación lleva tu moto?
De preparación no lleva nada, esta toda de serie menos las pastillas de freno que monto unas ebc HH.
Es una moto que de serie viene con latiguillos metálicos, bomba de freno radial, suspensiones firmes y que para mi nivel tengo de sobras.
¿Que le noto a faltar?
Un tubo de escape con un poco mas de ruido.
Muchas veces a rueda de otra moto no oyes el tuyo llevando la moto al corte con facilidad y sin darte cuenta.
Unas estriberas regulables, soy bajito y la posición de los pies no es la mejor del mundo, pero todo llegará.