En este post hablarermos sobre las virtudes y defectos en circuito de la BMW S1000RR 2009 - hasta el modelo actual.
Características
Apenas transcurridos dos años desde su lanzamiento al mercado en el año 2009, BMW presenta en 2012 la versión optimizada en muchos detalles de la exitosa superdeportiva. La nueva versión de la RR es tan radical como su antecesora y corresponde al más alto nivel de deportividad y dinamismo. La moto está equipada con el sistema de frenos BMW Motorrad Race ABS, que incluye la tecnología más avanzada disponible en el mercado, por lo que su seguridad activa es óptima. Al acelerar con fuerza, el piloto cuenta con la asistencia del sistema de control de tracción Dynamic Traction Control DTC. Se logró optimizar el ajuste para el funcionamiento coordinado de ambos sistemas.
La gran potencia de 142 kW/193 CV y el bajo peso de apenas 204 kilogramos (con el depósito lleno al 90 por ciento) (206,5 kilogramos con Race ABS) no cambiaron en comparación con el modelo anterior.
Ficha técnica
Motor
Tipo: Cuatro cilindros en línea refrigerado por agua, cuatro válvulas
Diámetro x carrera: 80 mm x 49.7 mm
Cilindrada: 999 cm3
Potencia: 193 CV (143 kW) a 13.000 rpm
Par máximo: 112 Nm a 9.750 rmp
Relación de compresión: 13.0 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor: Inyección electrónica en el tubo de admisión, gestión digital del moto BMS-KP con corte de combustible
Control de emisiones: Catalizador regulado de tres vías, emisión EU-4
Embrague: De disco múltiple en baño de aceite, anti rebote, accionamiento por cable
Caja de cambios: De seis velocidades
Transmisión: Cadena
Chasis
Bastidor: De aluminio con motor autoportante
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera: 120 mm / 130 mm
Distancia entre ejes: 1,432 mm
Avance: 95.9 mm
Ángulo de la dirección: 66,1 °
Frenos
Freno delantero: Doble disco, pinzas de frenos de 4 émbolos radiales, diámetro 320mm
Freno trasero: Monodisco, pinza de un émbolo flotante diámetro 230mm
ABS y DTC: DTC 4 modos de control de tracción dinámica, solo disponible con Race ABS, desconectable
Race ABS: 4 modos de Race ABS, desconectable
Ruedas
Rueda y suspensión delanteras: 46 mm horquilla invertida, rebote y compresión ajustable
Rueda y suspensión traseras: Basculante de aluminio, compresión y rebote ajustables, Alta y baja velocidad
Llantas: Llantas de fundición de aluminio
Medida delantera: 3.50 x 17"
Medida trasera: 6.00 x 17"
Neumático delantero: 120/70 ZR 17
Neumático trasero: 190/55 ZR 17
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima: Más de 200 km/h
Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h: 5.7 l
Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h: 5.9 l
Tipo de combustible: Gasolina súper sin plomo 95 – 98, control automático de detonación
Dimensiones, pesos y capacidades
Longitud: 2.056 mm
Anchura (con retrovisores): 826 mm
Altura (sin retrovisores): 1.138 mm
Altura del asiento en vacio: 820 mm
Curva interior de la pierna en vacío: 1,810 mm
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1): 204 Kg. (206.5kg con race ABS)
Peso en seco 2): 183 kg
Peso total admisible: 390 kg
Carga útil (con equipamiento de serie): 187 kg
Capacidad útil del depósito: 17.5 l
Reserva: aprox. 4.0 l
FOTOS
