Pues en una CBR de 05 lo primero seria el de dirección porque el de serie tiende a anclar la moto demasiado en curvas rápidas y en las lentas no vale para nada, después el trasero porque si empiezas a rodar mas o menos rápido en 4 o 5 vueltas se empezará a fatigar, el semi lo dejaría para más adelante.
