Pues igual Cartagena, entras largo sin llegar a pegarte al piano, te Bas para afuera buscando el piano derecho y la
Tomas al largo para cerrarte a la derecha al salir de la dos, golpe de gas y reduces de marcha, y tiras la moto al suelo y ya esta, para empezar pasa la rueda delantera por la mancha que hay... En fin, te pegas en un par de vueltas y tema zanjado... Depende lo de reducir o no de los desarrollos y de la que te amontones con el trabajo en la curva
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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!
Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan! 
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