Lo de reducir dando golpes de gas si se hace dependiendo del pilotaje aunque con los ultimos antirrebotes regulables menos.
Lo que comentas para dar gas lo de dossificar es evidente, sobre todo si es una mil. pero lo de embragar dificil pues todos llevan semiautomatico.
Lo que hay que hacer es dejar correr la moto, que la moto entra en la curva, el problema de los novatos es que la paran mucho.
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