En este post hablarermos sobre las virtudes y defectos en circuito de la Kawasaki ZX6R 2011 - 2012.
Características
Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de Supersport. La ZX-6R de 2011 monta la nueva
horquilla Showa BPF, uno de los grandes factores que contribuyen a la gran compostura de la nueva Ninja durante la frenada. Comparada con la horquilla de tipo cartucho del mismo tamaño, la BPF está dotada de un
pistón principal de casi el doble de tamaño (φ37 mm comparados con φ20 mm en la ZX600P); el aceite en el interior de la BPF actúa en una zona de superficie de casi cuatro veces su tamaño.
Respecto al motor, los
nuevos conductos de admisión de doble diámetro hacen que aumenten las prestaciones a medio y alto régimen. La nitruración de las levas y los taqués con mayor durabilidad permiten el uso de perfiles de leva de gran capacidad de carga que mejoran las prestaciones generales.
Ficha técnica
Motor
Tipo de motor: Refrigeración por agua, 4 tiempos, 4 cilindros en línea
Cilindrada: 599 cm³
Diámetro x Carrera: 67,0 x 42,5 mm
Relación de compresión: 13,3:1
Potencia máxima: 94.1 kW {128 CV} / 14,000 rpm
Potencia máxima con RAM Air: 98.5 kW {134 CV} / 14,000 rpm
Par motor máximo: 66.7 N.m {6.8 kgf.m} / 11,800 rpm
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Sistema de Alimentación: Inyección de combustible: Ø 36 mm x 4 (Keihin) con mariposas auxiliares ovaladas, doble inyección
Encendido: Digital
Arranque: Eléctrico
Lubricación: Lubricación forzada, cárter mojado
Transmisión: 6 velocidades, Cadena sellada
Embrague: Multidisco húmedo manual
Parte ciclo
Chasis: Tipo de chasis, Perímetral, aluminio prensado
Ancho de vía: 24˚ / 103 mm
Recorrido de las ruedas, delanteros: 120 mm
Recorrido de las ruedas, traseros: 134 mm
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha): 27˚ / 27˚
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm con muelles de precarga
Amortiguación en compresión: Control progresivo
Amortiguación en extensión: Control progresivo
Precarga del muelle: Totalmente regulable (0-15 mm)
Suspensión trasera: Amortiguador cargado de gas de tipo Uni-Trak, muelle de precarga
Amortiguación en compresión: Control progresivo, gama doble (velocidad alta/baja)
Amortiguación en extensión: 25 clics
Precarga del muelle: Totalmente regulable (5,5-15,5 mm)
Frenos
Freno delantero: Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm (x t6 mm), montaje radial doble, 4 pistones opuestos (aluminio), Nissin
Freno trasero: Un solo disco lobulado de 220 mm (x t5 mm), un solo pistón deslizante mediante pasadores, pistón de aluminio, Tokico
Ruedas
Neumáticos, delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos, trasero: 180/55ZR17M/C (73W)
Dimensiones, pesos y capacidades
Dimensiones (L x A x A): 2.090 mm x 705 mm x 1.115 mm
Distancia entre ejes: 1.400 mm
Distancia al suelo: 120 mm
Altura asiento: 815 mm
Capacidad depósito: 17 litros
Peso en orden de marcha: 191 kg
FOTOS
