No lo dudes ni un momento y quita todo lo original que puedas, tapas, retrovisores, matricula,....
Como dice el compañero en caso de arrastron no es lo mismo pagar o reparar lo original que cambiar unas tapas.
Al principio tardas mas pero luego es quitar unos tornillos y poner otros en total no tardaras mas de una hora en cambiarlo y así puedes hacer una pequeña revisión de la moto, mirar aceite, pastillas, presiones, cadena,...
El problema de cambiar todas las fibras es que tendrás que llevar la moto en un carro si quitas faros y matricula.
Otra opción es que te compres unos mixtos y los dejes montados tanto para el circuito como para la calle.
Perdona por el ladrillo, un saludo.
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