En este post hablarermos sobre las virtudes y defectos en circuito de la Kawasaki ZX10R 2009 - 2010.
Características
Una moto competitiva en los circuitos del campeonato del mundo de SBK y la Supersport preferida de todas las revistas. Kawasaki inventó la cilindrada del peso medio. Un nuevo motor más potente (128 cv), un amortiguador de dirección Öhlins ajustable y 10 kilos menos de peso son algunas de las señas de identidad de esta ZX-6R.
Motor
Tipo: Refrigeración por agua, 4 tiempos, 4 cilindros en línea
Cilindrada: 599 cm³
Diámetro x Carrera: 67,0 x 42,5 mm
Relación de compresión: 13,3:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Potencia máxima: 94.1 kW {128 CV} / 14,000 rpm
Maximum power with RAM Air: 98.5 kW {134 CV} / 14,000 rpm
Par motor máximo: 66.7 N.m {6.8 kgf.m} / 11,800 rpm
Sistema de Alimentación: Inyección de combustible: Ø 36 mm x 4 (Keihin) con mariposas auxiliares ovaladas, doble inyección
Encendido: Digital
Arranque: Eléctrico
Lubricación: Lubricación forzada, cárter mojado
Transmisión: 6 velocidades, Cadena sellada
Transmisión final: 1,900 (76/40)
Transmisión primaria: 2,714 (38/14)
Velocidades: 1st 2,200 (33/15)
Velocidades: 2nd 1,850 (37/20)
Velocidades: 3rd 1,600 (32/20)
Velocidades: 4th 1,421 (27/19)
Velocidades: 5th 1,300 (26/20)
Velocidades: 6th 2,688 (43/16)
Embrague: Multidisco húmedo manual
Parte ciclo
Tipo de chasis: Perímetral, aluminio prensado
Ancho de vía: 24˚ / 103 mm
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm con muelles de precarga
Amortiguación en compresión: Control progresivo
Amortiguación en extensión: Control progresivo
Precarga del muelle: Totalmente regulable (0-15 mm)
Suspensión trasera: Amortiguador cargado de gas de tipo Uni-Trak, muelle de precarga
Amortiguación en compresión: Control progresivo, gama doble (velocidad alta/baja)
Amortiguación en extensión: 25 clics
Precarga del muelle: Totalmente regulable (5,5-15,5 mm)
Recorrido de las ruedas delanteros: 120 mm
Recorrido de las ruedas traseros: 134 mm
Ruedas
Neumáticos delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos trasero: 180/55ZR17M/C (73W)
Frenos
Frenos delantero: Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm (x t6 mm)
Montaje: radial doble, 4 pistones opuestos (aluminio), Nissin
Frenos trasero: Un solo disco lobulado de 220 mm (x t5 mm) Un solo pistón deslizante mediante pasadores, pistón de aluminio, Tokico
Dimensiones, pesos y capacidades
Ángulo de dirección (izquierda / derecha): 27˚ / 27˚
Dimensiones (L x A x A): 2.090 mm x 705 mm x 1.115 mm
Distancia entre ejes: 1.400 mm
Distancia al suelo: 120 mm
Altura asiento: 815 mm
Capacidad depósito: 17 litros
Peso en orden de marcha: 191 kg
FOTOS
