En este post hablarermos sobre las virtudes y defectos en circuito de la Kawasaki ZX10R 2008 - 2010.
Caractetrísticas
Diseñada para ofrecer una base inmejorable para los pilotos profesionales, con un motor y un chasis de altísimo nivel, el modelo 2010 recibe una serie de pequeñas mejoras para incrementar su potencial y además un ligero restyling de imagen. Dentro del equipamiento estándar se encuentra un amortiguador de dirección Öhlins ajustable de doble tubo.
Proporcionando 200 CV a través del conducto Ram Air y una banda de potencia muy ancha, el motor de la Ninja ZX-10R dispone de unas prestaciones similares a las de las superbikes de competición de Kawasaki. El embrague con sistema antirrebote fácilmente ajustable facilita las reducciones de marchas. Este sistema es uno de los principales que contribuye a mantener la estabilidad en frenadas extremas.
El panel de instrumentos de la 10R dispone de un cristal especial que bloquea la luz ultravioleta, facilitando así la visión y lectura de los testigos LED. El efecto de profundidad de la pantalla LCD es asombroso. El tacómetro con códigos de color indica el rango de funcionamiento óptimo en verde.
Ficha técnica
Motor
Tipo: Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea, 4 válvula por cilindro, DOHC
Cilindrada: 998 cm3
Diámetro x Carrera: 76.0 x 55.0 mm
Relación de compresión: 12,9:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Sistema de Alimentación: Inyección de combustible: ø43 mm x 4 (Keihin), 2 inyectores por cilindro
Encendido: Digital
Arranque: Eléctrico
Lubricación: Lubricación forzada, cárter inferior mojado con refrigerador
Transmisión: 6 velocidades, retorno T
Transmisión final: Cadena sellada
Embrague: Multidisco húmedo manual
Parte ciclo
Tipo de chasis: Eje central/doble tubo, aluminio (Estructura de elementos fundidos a presión/prensados)
Ancho de vía: 25,5° / 110 mm
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm con recubrimiento de DLC, amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga de muelle y muelles de precarga
Suspensión, trasera: Amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak y muelle de precarga
Amortiguación en compresión: Control progresivo, doble (a alta/baja velocidad). Amortiguación en extensión: Control progresivo. Precarga del muelle: Totalmente regulable.
Frenos
Freno delantero: Doble disco lobulado semi-flotante de 310mm, soporte de freno con 10 pins de fijación. Pinza: Montaje radial doble, 4 pistones (de aluminio) opuestos.
Frenos trasero: Individual con disco lobulado de 220 mm. Pinza: Un solo pistón de aluminio, deslizante mediante pasadores Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)
Ruedas
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero: 190/55ZR17M/C (75W)
Dimensiones, pesos y capacidades
Dimensiones (L x A x A): 2.110 mm x 711 mm x 1.135 mm
Distancia entre ejes: 1.415 mm
Distancia al suelo: 125 mm
Altura asiento: 830 mm
Capacidad depósito: 17 litros
Peso en vacío: 208 kg
FOTOS
