Originalmente publicado por brigada

como bien dices depende del ritmo y la temperatura pero tambien del compuesto y puesta a punto de suspensiones
Ya tedigo que con minimas variaciones en los Kr lo llevo comprobando mucho tiempo
1,2 de neumatico frio completamente me sube a 1,6 a 1.7 caliente de pista que tampoco van mal del todo si quieres conservar gomas jeje
Pero ya sabes que todo esto es un poco relativo no calienta igual un 6614 que un 7770 y si hace frio efectivamente antes que se rompan hay que subirlas un poco
en fin en todo esto hay pa volverse loco mas o menos como yo
Saludos