que tal xabal???? aver...te explico.....lo que haces al poner un rotor es que kitas inercia al cigueñal....con lo cual lo que consigues es que el motor se acelere antes....
mejoras la subida de vueltas pero como es logico pierdes velocidad punta al tener el motor menos inercia se acelera mas facil pero menos....lo que pasa es que comop estas motos corren de sobra pues lo tienes bien...nosotros en la 125 del equipo del año pasado hicimos justamente lo contrario llevabamos rotor y le montamos un postizo con el cual conseguimos llenar la curva de par al ser un motor que no tiene nada de par....
a tu moto le sobra par asike no tendras mayores problemas...
no se si me he explicado....un saludo y a darle al mango
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