Originalmente publicado por MAM

se modifica en un 6.25% y tendrás que retrasar el eje trasero en unos 4mm máximo, lo que te dará más distancia entre ejes, y una moto más estable en curvas rápidas, un pelín pero sólo un pelín más lenta en giros pero la notarás más alegre en aceleraciones, si quieres meterle unos desarrollos más agresivos, ya te tienes que pasar a 520, y cambiar el kit de arrastre completamente, la tuya es la 16-45 o ya monta 16-46, es que hay diferencias con la americana... sino podrías montar un 46 atrás también que algo más notarás, aunque solo un diente más en la corona, has de ser ya muy fino encima de la moto para empezar a notarlo... pero bueno por lo que te cuesta, 15-20€ pues tienes que hacerlo, que serán todo ventajas