Buenas, el poner el supresor a la linea que sea nunca te dara el mismo rendimiento que unos colectores de "marca", por ponerte un ejemplo en la R1 07 de ir con colectores de serie supresor y colas akra, a linea completa akra, habia una diferencia de 10 cvs..
En otras motos como R6R hay menos 3-4 cvs, de esto te hablo arriba, en medios tb hay mejora, por ejemplo en la R1 era de 12 cvs...
Los escapes es algo muy complejo, no es un simple tubo, estan diseñados para evacuar los gases de la manera mas eficaz, sin que reboten y vuelvan a meterse para dejar la camara de combustion lo mas limpia de gases provenientes de la combustion lo antes posible. Entonces las curvas estan estudiadas, el diametro interior, el pulido interno, los ensanchamientos...
Hay motos que se gana mas y otras menos dependiendo de lo bien hechos que esten los de serie, pero tb hay que tener en cuenta que por ejemplo abrir un escape, vaciar catalizador y volver a cerrar, puede crear un cuello de botella o un rebufo que haga q los gases vuelvan para dentro y se jodio el invento...
Si no tienes pasta para la linea completa, con un supresor y centralita notaras mejoria, todo depende de lo que necesites!! Tb te digo mejor supresor y escapes mas centralita que linea completa sin centralita.
un saludo
Editado por Hospitality Motobox en 04-nov-2011 a las 12:44
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