Originalmente publicado por Gargüera

En principio esa goma trabaja a presion normal de circuito 2.0 D y 1.9 T en frio , la temperatura en pista es de 2.2 D y 2.1-2.2 T , esta ultima es la que podriamos tomar como ref despues de calentadores .
La 002 es una goma ya con solera , hace 3-4 años cuando la montabamos haciamos pruebas bajando la trasera en caliente hasta 1.8 y se comportaban bien , ya es cuestion personal y de gustos .
En tu caso si vas tranquilo vigila que despues de rodar mantengan presion de trabajo , de esa manera sabras si tienes que modicar antes de salir a pista , sobre todo con temperaturas frias de estas fechas