Originalmente publicado por jota_vcia

Hola chicos ... os comento un tema por si a alguien se le enciende la lucecita (aunque ya se que por aquí va a ser complicado).
Tengo una R1 de 2005 y rodando en 1:55 en Cheste hago 236/238 de velocidad máxima en la recta principal (datos de GPS), con un 16 de piñón de ataque.
Hace un mes en Albacete observé que otras R1 aceleraban mucho mas que la mía, y decidí quitarle un diente mas al piñon de ataque, dejándolo en 15.
Ayer estuve rodando en Cheste, y marqué 1:56´8 con 228/230 de velocidad máxima en la recta principal.
Habían muchas 600 que daban velocidades máximas similares, e incluso me costaba pasarlas en aceleración, de modo que entrando en recta cerca de ellas, solo las podía adelantar echándo el áncla a final de recta.
Un amigo con una R1 de 2003 estuvo rodando conmigo para comprobar esto, y entrando yo por delante en la recta principal, y estando rodando al mismo ritmo, en la recta me adelantaba facil con el gas. Según el ... la moto me va bien, pero al llegar a 5 o 6 ... se nota un bajon de rendimiento importante con respecto a las prestaciones de la suya ('se me comía', en sus propias palabras)
No llevo centralita (solo el supresor de catalizador), y las colas de escape son las originales (tengo pendiente recibir unos tubos de inoxidable oradados para hacer el brico de los casapovic) ¿Que demonios puede estar mal? ... no creo que sea un tema de desarrollos, por que si no ... en aceleración me las merendaría fácil, o llevaría siempre la rueda en el aire ... y no es el caso.
Acepto todo tipo de consejos o recomendaciones.

Gassssssssssssssss