yo creo queel 15-45 va bien para la mayoría de circuitos,con el que llevan de serie la mayoria de motos se queda la 3ª larga y la 2ªcorta,en mi caso he cambiado piñón sólo porque con la 2ªen mi moto hay que olvidarse si no quieres salir por orejas,he visto gente que ha metido hasta 48 de corona,pero esto ya es para carreras porque en los últimos mtros corta encendido pero compensa con lo que ganas en el resto.Eso me dijo un pilotillo que estaba haciendo 41 en cartagena,en la larga de almeria cortaba encendido los últimos 20m pero para albacete genial,yo cuando cambie quit de transmisión pondré 44 ó 45.
