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Originalmente publicado por Chispi
Hola gaboco ,bienvenido 
A mi me parece que no llevas bien la horquilla y ha sido el neumatico el que ha tenido que hacer todo el trabajo. La carcasa de pirelli es mas bien blandita con lo que te dará buenas sensaciones aunque no lleves la horquilla en su sitio. Uno de los puntos que yo no entiendo, sobre todo hablando de deportivas como la tuya, es lo de meterle mas densidad al aceite de la horquilla, en realidad estas empeorando el comportamiento de esta, estas ralentizando su funcionamiento, si has cambiado muelles, dejale el mismo SAE y pon los reglajes de serie, ya notaras mayor dureza, la ajustas de precarga y deja la extension y compresion de serie, apuntate todo esto que haces, y despues segun tus sensaciones vas tocando levemente una o otra, nunca las dos a la vez porque no sabras porque la notas mejor o peor.
Otra cosa ademas de esto, que fijo es una de las causas, seria mirar que presiones le metiste, y que temperatura tenia la pista ese dia....
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hola chispi,grscias por contestar y más a esas horas,jeje.Te cuento,no cambié muelles,solo aceite de horquilla,sólo eso;todos los reglajes son los de serie.Cambié el aceite porque ya tiene más de un año y 12000kms y pensé que para circuito era mejor cambiarlo y con eso igual era suficiente para mi ritmo y no tendria que modificar nada más.
Anteriormente con la 600,cambié reglajes,tento precarga como hidraulicos y luego al cambiar aceite tuve que soltarlo todo y dejarlo como al principio;por eso en ésta ocasión y dado el tiempo que llevaba sin rodar me pareció lo más indicado.
La presión de los neumáticos:2,1 delantero 1.9 trasero.
La temperatura de la pista no la sé pero teniendo en cuenta el viento que hacía no debía ser muy alta,no sé supongo que entre 25 y 28 grados
Ah,el aceite lo puse un poco más denso porque en carretera ya me parecía que al soltar frenos la horquilla volvía muy rápido con esa pequeña tendencia a abrirse al entrar en curva y como ya te he dicho antes,pensé que era mejor empezar por el aceite antes de cambiar reglajes.
Creo que poca gente que ruede habitualmente en circuito deja el aceite con el mismo sae que de serie,es algo básico,no.Corrigeme si me equivoco