Lo primero que tiene que ver es como estan las suspensiones, porque si el liquido de horquilla tiene ranas dentro poco se puede hacer, y el amortiguador trasero mitad de lo mismo, lo primero es abrir la horquilla, limpiar y volver a poner liquido nuevo, yo siempre me he encontrado bien con los reglajes de casa, tambien en pista, para el amortiguador poco se puede hacer, cambiarlo por uno de calidad, yo probablemente vaya a vender mi ohlins..............................si le tira para fuera es que tiene subviraje, yo he subido las horquillas un par de mm, o puedes subir precarga de atras, hay demasiadas variables, de todas formas lo dicho lo primero tener las suspensiones en condiciones, no hay reglajes universales que van bien a todos y en todas las condiciones.
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