Yo mantendría el sistema de las originales, para mi lo mejor PROVA... y si quieres algo más económico ITR. Hay ya varios post sobre el montjae y problemas de unas malas estriberas... Cuando empiezas a tumbar ya bastante, que con tus imganes con la GSXR ya quedo claro... pues es el momento, aumentas altura libre al suelo, mejor para el reparto de pesos al trabajar encima de la moto, ayuda al hacer más palanca en los cambios de dirección, y te ayuda a tumbar la moto... es de las cosas por las que hay que empezar en una moto de circuito a parte de latiguillos y fibras
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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!
Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan! 
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