Pues te voy a dar yo mi opinión, y lo que un amigo y yo vamos a hacer ( ambos tenemos unas magníficas CBR 600 F '05 que compramos en su momento por su polivalencia ). Soy " novato " en esto de los circuitos, entré una vez hace 10 años con mi primera moto, una R6 '01, y hace un mes y pico he vuelto a entrar con mi actual CBR 600 F '05, entre estas dos motos he tenido una CBR 600 F Sport '02 y una CBR 900 RR '00, habiendo hecho con todas ellas unos 80.000 kms por carretera, sobre todo al principio y una vez " aprendí " a pilotar, a un ritmo digamos muy rápido, cosa que fue relajándose conforme iba cumpliendo años, tenía más responsabilidades en la vida y la DGT se puso en plan tan inquisidor como actualmente está, por lo que ahora he perdido algo de técnica ( de no prácticar ) y soy algo paquete, aunque el que tuvo retuvo.
Una vez te he contado este rollo, decirte que ¿ para que quieres la CBR 600 F que tienes ?, ¿ de que año es ?, ¿ cuanto te darían por ella en caso de querer venderla actualmente ? . . ., ¡¡¡ TRÍLLALA EN EL CIRCUITO HOMBRE !!!, píllate unas fibras, ponle unos latiguillos metálicos, ponle un piñón de arrastre con un diente menos y rodarr !!, cuando acabe la rodada, a poner la configuración de calle y arreglado, . . ., una cosa es que me dijeras que te acabas de pillar una moto nueva, entonces lo de pillarse una moto de segunda mano para circuito no sería una mala opción para salvaguardar la inversión que has hecho en la nueva, . . ., además una CBR 600 F puede ser una buena máquina para empezar, es una moto con un motor magnífico y con la que vas a ir sobrado al principio para aprender, no obstante por la experiencia que dices que tienes un curso de conducción se me antoja imprescindible, yo con la mía tengo pensado hacer uno con MAC ( Miguel Ángel Castilla ) el 3 de diciembre en Cartagena, ya que ando algo perdido en el tema de trazadas y frenadas ( no como frenar que más o menos lo controlo, sino donde, para conseguir ser más eficiente ).
Esa es mi opinión, disfruta tu moto que para eso la tienes y guardate el dinero que invertirías en una segunda moto para circuito ( perdón para los que tenéis vuestras motos en venta
pero es que su moto la veo muy " circuitable " ), yo lo voy a hacer, . . ., que me caigo y la hago un montón, pues entonces pensaré lo que hago, aunque conforme está el mercado de segunda mano hay motos por un tubo y a muy buenos precios, un saludo.