IsmaelGSR

Yo no se si os ha pasado alguna vez y el hecho de simplemente contarlo me da vergüenza, pero el domingo pasado quedo con los colegas para dar una vuelta, quedamos en la Gasolinera Repsol, y al llegar lo primero que hago es repostar antes de irnos (entre otras cosas porque llego el último). Me coloco al lado del surtidor, la manguera mas cercana es la de 98, y digo, "no la otra que estamos en crisis y total, pa dar una vuelta..."
pues le lleno el tanque (iba medio) con unos 7 litros y voy y pago. Bueno nos vamos!!!!
Antes de salir de la gasolinera, adivinad lo que le pasa a mi GSR, prompromprom... se me para, intento arrancarla un par de veces y nada y pienso.... voy a ver el surtidor.... me cago en la p..... el orden del surtidor es 98//e-plus diesel//95//diesel normal.
total, que le he metid 7 litros del diesel caro, vaya caraja.
Un colega se acercó a por una manguera, ya que los de la repsol no tienen nada para sacar la "gasolina", le tiro el tanque que estaba hasta la bola en la arqueta de la propia gasolinera y a volver a llenar esta vez de 98 para compensar.
Unos cuantos empujones después arranca con una bonita humareda y nos vamos a dar una vuelta. 100 kilometros de ruta y todo normal, pero esta mañana me la llevo al curro, unos 35 km de ida y otros de vuelta y la moto no va fina del todo, noto que me tironea a bajas revoluciones, y le cuesta subir de vueltas hasta que llega a las 5-6000 rpm.
Que pensais????????? Yo tengo en mente gastar el deposito y otro más y despues cambiar aceite y filtro que le toca, y ademas cambiar las bujias.
Pensais que sería conveniente limpiar los inyectores con algun producto comercial???????? a alguien le ha pasado???? soy el único que el domingo por la mañana a las 9:00 está un poco dormido????
Espero vuestros comentarios... y acepto alguna coña, jejejeje
Saludos