Cita:
Originalmente publicado por brigada
Jcs666
los r10 no tienen porque irse ni dar esas sensaciones que dices a no ser que vayas rotondeando con neumaticos frios por ciudad asfaltos pulidos etc
Para mi tienes un problema de presiones y o suspensiones la unica opcion aparte de esto que te digo es un neumatico defectuoso
Las presiones que debes llevar por calle son 2,5 detras y delante en frio
No comparto la opinion de que no funcionan por calle llevo 30 años montando neumaticos de pista/calle para calle y son los mejores a costa de una duracion corta
Segun mi experiencia el problema de los neumaticos Pista/calle no son los compuestos son los perfiles de carcasa ,,son muy agresivos y en la zonas de inclinacion de 0º a 15 tiene poca huella en contacto con el asfalto con neumaticos frios tienes la deslizada asegurada no son los mas adecuados para trafico urbano-interurbano donde la temperatura brilla por su ausencia por lo cual los neumaticos digamos de calle son mas planos para aumentar la huella del neumatico
Una vez alcanzada la temperatura basica de funcionamiento para todos los neumaticos unos 40º sus prestaciones son las mejores  |
Eso que comentas del con poca inclinacion es muy eidente en los Diablo Corsa 3, que elk centro es algo mas duro, y en ciudad no se calienta y en cuanto pillas una linea deslizante patina, pero una derrapada suave y controlable. Por lo demas, de lujo.