Buenas, pues nada os pongo un tutorial, o más bien lo que he hecho yo, para poner los precintos en la moto en los tapones de vaciado y llenado (acite y radiador) que son los que habitualmente piden en casi todos los reglamentos para poder correr.
Yo no he hecho nunca una carrera pero como la moto la tengo solo para circuito pues creo que no está de más ponerlos por tema de seguridad.
Necesitaremos:
-brocas para metal de 1.5-2 de diámetro, comprar un par de ellas que es fácil romperlas
-alambre, yo he usado de 1.3 de diámetro
-abrazadera del diámetro del filtro de aceite
Luego ya taladro, alicates etc.
Para hacerlo aprovechar un cambio de aceite (de esto hay muchos tutoriales así que no lo he puesto) ya que hay que quitar el tapón de vaciado…jijiji
Tapones de llenado y vaciado de aceite:
Primero: con los tapones puestos en la moto antes de vaciar de aceite, marcar la zona donde haremos el agujero no vaya a ser que luego nos coincida la salida del alambre contra el carter…..una vez marcados quitarlos.
Sujetar el tapón en el torno poniendo un trapo o similar para evitar dañar la rosca, e ir taladrando poco a poco, no hagáis mucho de seguido que es fácil que la broca se rompa.
Montar tapón en su sitio y cortar alambre más o menos 2.5-3 veces la distancia del tapón al punto de fijación.
En el del
carter, pasar alambre por el tornillo abrazándolo y luego trenzar el cable consigo mismo. Para esto si doblais los dos extremos del alambre hacia afuera es muy fácil ir trenzándolo ya que lo vamos girando sobre si mismo. Dejar el final sin trenzar, pasar un extremo del alambre por el agujero de fijación y luego trenzar al otro extremo del alambre.
Creo que si lo haceis un par de veces seguramente el alambre queda mejor de lo que me quedó a mi que se ve un poco feo al final
En el
tapón de llenado primero hice un agujero como punto de fijación para el precinto en una pequeña orejeta de la tapa de motor, Para ello quitar el tapon de llenado, tapar la zona de llenado con un trapo para evitar que entre porquería al motor al taladrar la orejeta!! Es una gsxr, creo que otras motos no tienen esta orejeta y hay gente que lo sujeta directamente a un tornillo de la tapa del motor.
Para precintarlo el tapón de llenado primero pasar el alambre por el punto de sujeción, trenzar alambre y luego pasarlo por el agujero hecho en el tapón de llenado (estando sin apretar el tapón del todo), apretar el tapón del todo, trenzar el alambre con el otro extremo.
Para el
filtro de aceite, con el alambre ya cortado pasarlo en torno a la abrazadera y trenzarlo, esto podeis fuera de la moto que es más cómodo trabajar. Una vez hecho esto, poner abrazadera con el cable en el filtro, apretar abrazadera, pasar un extremo del cable por el punto de sujeción y trenzar al otro extremo.