SE ME OLVIDABA: La nota anterior es para remolques de 1 eje.
Para los remolques de 2 ejes, todo igual excepto los pesos sobre la bola. El peso sobre la bola ya no es importante en este tipo de remolque, simplemente hay que buscar la solución para conseguir, en un terreno horizontal, que al emparejar el coche al remolque, el enganche de el remolque, este por debajo de el punto de apoyo de la bola de 2 a 5 cm.
Muchas veces cuando compramos un remolque de 2 ejes, no contamos con este detalle y aunque en las en la homologacion del remolque la altura de la bola tiene unos margenes pequeños de medida, también tiene los mismos margenes cuando homologamos la bola del coche, si da la casualidad de que ese margen en centímetros, el enganche esta por debajo de la bola, bien, pero si es al revés, lo notaremos mucho en la dirección del coche cuando el remolque empiece a dar bandazos en un cambio brusco de dirección del coche.
Saludos
Rafael
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