Circuito Parcmotor Castellolí
Publicado el 29/05/2011 en Circuitos
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Parcmotor Castellolí es un circuito inaugurado en el año 2009 que se ha convertido en todo un reto para los amantes de la velocidad. Destaca por ser el único trazado español con un túnel en su recorrido.
Historia del Circuito Parcmotor Castellolí
El 5 de noviembre de 2001 se presenta oficialmente en Barcelona el proyecto de Parcmotor Castellolí, una iniciativa impulsada desde la Federación Catalana de Motociclismo con el apoyo de la Generalitat de Cataluña, y que suponía una de las apuestas más ambiciosas en los últimos años para construir en Cataluña un complejo deportivo global para la práctica y la promoción del motociclismo.A mediados de 2002, Parcmotor Castellolí inaugura sus primeras instalaciones: un circuito de motocross que en ese mismo año acoge una prueba del campeonato catalán, en el marco de la inauguración oficial del trazado, así como también una carrera del Campeonato de España de esta misma especialidad. Al margen de estos eventos, la primera competición oficial que se celebra en las instalaciones será una carrera de trial, a principios del mes de mayo.
Durante aquellos primeros meses de funcionamiento, Parcmotor Castelollí muestra su alta polivalencia y potencial, acogiendo actividades de todo tipo, con competiciones, cursos, jornadas técnicas, presentaciones, pruebas, entrenamientos, privados, etc.
Desde 2002 hasta finales de 2008, las instalaciones acogen competiciones, cursos motociclistas y diversas actividades relaciones con las motos off-road. En 2003, Parcmotor Castelollí estrenaba también su calendario internaciones albergando competiciones de motocross de los Juegos Mundiales de Policías y Bomberos.
Uno de los momentos importantes para el circuito llegará en abril de 2004, con el acto de colocación de la primera piedra del que será el futuro circuito de velocidad. En noviembre de ese año se inician los primeros movimientos de tierra, que finalizan un año después.En 2007 empieza a coger forma el complejo Parcmotor, con la finalización de las obras del puente del trazado de velocidad y el impulso de otros servicios e instalaciones que ofrecerá el complejo. Con la colaboración de Racing DC y Fasta Parcmotor, se ponen en marcha dos nuevos proyectos para la creación de un circuito de minimotos y supermotard y una escuela de conducción. Paralelamente se traslada el circuito de motocoros para situarlo en otra parte del complejo.
En septiembre de 2008 Parcmotor Castellolí acoge una de las citas deprotivas más importantes de su historia hasta ese momento, la última prueba del Campeonato del Mundo de Trial Outdoor. A finales de 2008 comienzan las obras de asfaltado y acondicionamiento de la pista de velocidad, y a principios de 2009 se inicia también la construcción de los primeros boxes.
Situación del Circuito Parcmotor Castellolí
El Circuito Parcmotor Castellolí está situado en la provincia de Barcelona, entre los municipios de Vilanova del Camí y Castellolí, justo al lado de la Autovía del Norte (A2), a sólo 30 minutos por carretera de la Ciudad Condal, en pleno corazón de Cataluña. El complejo ocupa más de 100 hectáreas, entre las que se incluyen, además del circuito de velocidad, un trazado de motocross, otro de minimotos, un circuito de karting y supermotard, y una zona de trial. Gracias a estos recursos, se ha convertido en uno de los centros del motor más importantes de toda la comunidad autónoma.Cómo llegar al Circuito Parcmotor Castellolí
Gracias a su cercanía con la A2, llegar al Circuito de Parcmotor es muy fácil. Si vienes desde Barcelona, tienes que coger la salida 559 de la A2 (Vilafranca-Igualada Est), giras a la dercha cuando estés fura de la autovía, cruzas el puente, giras a la izquierda, y una vez hayas pasado una rotonda que te encontrarás, vuelves a girar a la derecha y ya te encuentras con la entrada al circuito.En caso de venir por la dirección contraria, desde Lleida, tendrás que salirte de la A2 por el desvío 562, girar después a la derecha dirección 'Can Alzina', cruzar el pueblo, girar a la izquierda, y ya encontrarás la entrada a Parcmotor.
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Dónde dormir cerca del Circuito Parcmotor Castellolí
Si tienes que pasar la noche cerca del circuito, te aconsejamos que busques algún hotel u hostal en Castellolí, a sólo cinco minutos por la autovía A2. Aquí la oferta hotelera es algo limitada, así que quizás te interesa mirar en Vilanova del Camí o Igualada, también muy cercanos al circuito y con muchos más hoteles. Si te interesa alojarte en Barcelona, tardas unos 25 minutos en llegar, y es todo autovía, así que también puede ser una buena opción.Si tu hotel/hostal/pensión está cerca del circuito y quieres que aparezca aquí, con todos tus datos de contacto, mándanos un email a contacto@todocircuito.com o llámanos al 659 009 720. Miles de personas leen este artículo todos los meses, y muchas de ellas buscan alojamiento.
Ramgp el 06 de Abril de 2012 a las 06:38
Se echa en falta mas comentarios técnicos en la explicación del circuito. Por ejemplo: - Curva nº1 espreferible no entrar a máxima inclinación puesto que hay un baden en el ápice y al bajar la suspensión se suele tocar con la estribera con el consiguiente susto. - Curva nº2 que es en subida, nunca tocar freno, es mejor dejar correr la moto, o se morira en pleno apice. - Curva nº3, la mas rápida... buscar mínimo los 190 antes de tirarse al ápice o no salen los tiempos. - Curva nº4, el garrote, la mas lenta. Con las miles es aconsejable pasarse de largo frenando tarde y encarar la subida a full gas aprovechando la pontencia. - Curva nº6, final de recta. Es aconsejable frenar fuerte y largo aunque te pases el ápice, para aprovechar la recta siguiente. - Curva nº7 y nº8, trazarlas como si fuera una, son olvidarnos de abrir un poco de gas entre ápices. - Curva nº10, las eses. Abrirse al máximo para lanzarse al ápice a unos 200 km/h. Si entras mas lento no salen los tiempos. Saludos.
Ramgp el 06 de Abril de 2012 a las 06:50
Dejo link de video explicativo. Grabado en una zx10, con desarrollos de serie (larguísimos). Espero que le sirva a alguien: http://www.youtube.com/watch?v=PXtEESZ1-KM
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