 Por Borja Arias@borjarias | Google+ |
El fabricante austriaco KTM es bien conocido por su buen hacer en el mundo del off-road, pero desde que se adentrase en el segmento de motos deportivas se ha consolidado como una marca que sabe lo que hace y de muy buenas maneras. Prueba de ello es su modelo superbike RC8, el cual desde que viese la luz no ha hecho más que demostrar su gran potencial.
Fruto de esa aventura 'a lo grande', han surgido dentro de la familia RC dos nuevos miembros, la RC125 y la RC390, esta última protagonista de nuestra prueba semanal. Una moto capaz de liderar el mercado de motos deportivas de baja cilindrada, y es que KTM se ha esmerado y mucho en crear una moto capaz de transmitir sensaciones muy parejas a motos de 600 y 1000 cc.
Esta 'pequeña' joya se caracteriza por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y tan solo 36 kilos de peso, capaz de rendir 44 CV de potencia, que combinado con una sobresaliente parte ciclo y una ergonomía muy bien ajustada, nos permite una conducción muy ágil y precisa, con suficientes prestaciones como para sacar el máximo partido al conjunto y divertirnos pilotando.
Ficha técnica KTM RC 390
Motor: monocilíndrico
Ciclo de motor: 4 Tiempos
Distribución: DOHC 4 válvulas
Refrigeración: agua
Cilindrada (cc): 373.2
Diamtero de cilindros (mm): 89.0
Carrera de cilindros (mm): 60
Potencia máxima: 44 CV
Par motor máximo: 35 Nm
Encendido: encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
Arranque: Motor de arranque
Embrague: Embrague en baño de aceite / accionamiento mecánico
Transmisión: Manual
Número de marchas: 6
Tipo de transmisión: Cadena
Chasis: Bastidor tubular de acero, con recubrimiento de pintura en polvo
Lanzamiento: 66º '
Suspensión delantera: WP Suspension Up Side Down
Recorrido suspensión delantera (mm): 125
Suspensión trasera: WP Monoshock
Diámetro barras suspensión trasera (mm): 43
Recorrido suspensión trasera (mm): 150
Freno delantero: Pinza radial BYBRE de 4 pistones con disco Brembo de 300 mm, ABS de serie
Freno trasero: Pinza BYBRE de doble pistón con disco flotante Brembo de 230 mm, ABS de serie
Neumático delantero: 110/70 ZR17
Neumático trasero: 150/60 ZR17
Datos generales
Distancia entre ejes: 1340 mm
Altura del asiento: 820 mm
Distancia libre al suelo: 178 mm
Peso: 147 kg
Capacidad depósito combustible: 10 L
Tipo de combustible: Sin plomo 95
Precio y colores
Precio: 5.398 euros (octubre 2015)
Color: Blanco/negro
Precio y colores
Precio: 5.398 euros (octubre 2015)
Color: Blanco/negro
