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 Por Borja Arias@borjarias Google+ |
Tomando como base una Bonneville, Triumph lanzó en 2004 un nuevo modelo inspirado en la Thruxton T120R de los años 60: la Thruxton 900, una auténtica cafe-racer moderna que ha permanecido prácticamente inalterada desde su nacimiento. Con un sencillo motor de dos cilindros en paralelo refrigerado por aire, los 69 cv de potencia de esta Thruxton 900 son más que suficientes para mover los 205 kgs de peso en seco que anuncia la marca.
Si piensas que el concepto cafe-racer va ligado a una moto incómoda, con esta Triumph Thruxton 900 te equivocas de lleno. Sus semi-manillares tipo clubman permiten mantener una postura cómoda sin padecer de la espalda. El motor vibra lo justo para no perder su carácter, y los frenos, con un único disco delante, detienen a esta elegante british con contundencia, siempre y cuando el ritmo no sea demasiado alto.
Tras pasar una semana con una Thruxton 900, te contamos nuestra experiencia y lo que más nos ha gustado de ella. ¡No te pierdas la vídeo-prueba! Disculpa la calidad del audio, pero el micro nos la jugó ese día :(
Ficha técnica Triumph Thruxton 900 2014
Motor
Tipo de motor: Refrigeración por aire, DOHC, bicilíndrico en paralelo
Capacidad: 865cc
Diámetro cilindro / Recorrido del pistón: 90 x 68mm
Potencia máxima: 69 CV a 7.400 rpm
Par máximo: 69 Nm a 5.800 rpm
Ratio de compresión: 9.2:1
Sistema de alimentación: Inyección secuencial multi-punto, con SAI
Transmisión: Cadena
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Cambio: 5 velocidades
Chasis y parte ciclo
Chasis: Cuña de acero tubular
Basculante: Doble brazo, acero tubular
Llanta delatera: 36-radios, 18 x 2.5in
Llanta trasera: 40-radios, 17 x 3.5in
Neumático delantero: 100/90 18
Neumático trasero: 130/80 R17
Suspensión delantera: Horquillas 41mm con ajuste de la precarga
Suspensión trasera: Amortiguador de doble muelle cromado con ajuste de precarga
Freno delantero: Discos flotantes de 320mm, pinzas de 2 pistones
Freno trasero: Disco 255mm, pinzas de 2 pistones
Dimensiones, peso y consumo
Largo: 2150mm
Anchura (incluido manillar): 695mm
Altura: 1095mm
Altura del asiento: 790mm
Distancia entre ejes: 1490mm
Ángulo de lanzamiento/Avance: 27 grados/97mm
Peso (en seco): 205kg
Capacidad del depósito: 16,6 litros
Consumo urbano: 5,5 litros a los 100 km
Consumo a 90 km/h: 4,2 litros a los 100 km
Consumo a 120 km/h: 5 litros a los 100 km
Precio y colores (junio2014)
Precio Triumph Thruxton 900: 9.995 euros
Colores: Brooklands Green y Phantom Black
Equipación de la prueba
Casco 1: Proyect British
Casco 2: Scorpion EXO 1000
Guantes: Acerbis Keppelgate
Pantalones: AXO Easy Jeans
Casco 1: Proyect British
Casco 2: Scorpion EXO 1000
Guantes: Acerbis Keppelgate
Pantalones: AXO Easy Jeans
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