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 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
El equipo Suzuki de MotoGP ha desvelado hoy los colores definitivos que lucirán las GSX-RR de Aleix Espargaró y Maverick Viñales en su regreso a la máxima categoría del Mundial de Motociclismo. El equipo se llamará Team Suzuki ECSTAR, añadiendo así el nombre de la gama de lubricantes que Suzuki comercializa en su país natal y que este año planea distribuir por todo el mundo aprovechando el tirón de MotoGP.
ECSTAR es una marca propiedad de Suzuki que lleva 30 años ofreciendo todo tipo de lubricantes dentro del mercado japonés. En 2015 veremos su nombre en los carenados de las motos de Viñales y Espargaró en un intento por internacionalizar la marca y buscar nuevos mercados.
Eiji Mochizuki, Executive General Manager de Suzuki, anunciaba así el lanzamiento de su nuevo equipo: "Suzuki hará finalmente realidad su vuelta a MotoGP, la más prestigiosa categoría en las competiciones de motociclismo. A través de la competición de alto nivel vamos a optimizar nuestra tecnología y ello repercutirá en nuestros modelos de serie, lo que beneficiará a nuestros clientes de todo el mundo a través de las carreras y nuestros productos. Sólo pedimos a nuestros aficionados incondicionales que nos apoyen al máximo al equipo Suzuki ECSTAR".
La nueva GSX-RR con la que Suzuki regresa a MotoGP ha necesitado un desarrollo de más de tres años antes de su estreno en pista. Su motor abandona la arquitectura en V de la antigua GSV-R y dispone sus cuatro cilindros en línea, con una cilindrada de 1.000 cm3 y una potencia anunciada por Suzuki de 230 cv. Éste es precisamente el talón de Aquiles de esta moto, que todavía necesita aumentar su caballería para poder hacer frente al resto de motos Factory.
Aquí tienes la ficha técnica de la Suzuki GSX-RR de MotoGP:
Aquí tienes la ficha técnica de la Suzuki GSX-RR de MotoGP:
Dimensiones (largo-ancho-alto): 2,096mm x 720mm x 1,140mm.
Distancia entre ejes: 1,457mm
Motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea, DOHC 4 válvulas
Cilindrada: 1,000cm3.
Potencia máxima: 230 cv
Velocidad máxima: más de330km/h
Caja de cambios: seis velocidades tipo cassette
Chasis: doble viga aluminio
Neumáticos: 16.5 pulgadas
Suspensión delantera: Öhlins, horquilla invertida
Suspensión trasera: Öhlins
Frenos: discos de carbono/acero, Brembo
Y aquí el vídeo de presentación publicado por Suzuki:
Y aquí el vídeo de presentación publicado por Suzuki:
