 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Para el ex-jefe de mecánicos de Valentino Rossi, Jerry Burgess, la entrada de Michelin será una de las claves para la temporada 2016, por encima incluso de la 'mono-electrónica' para todos los equipos. "No creo que la electrónica vaya a suponer un problema", comenta Burgess en declaraciones a MCN. "Es como quitarle a los ricos para dárselo a los pobres, pero el cambio de neumáticos sí podría afectar a muchos pilotos, incluso algunos de los mejores. Algunos se adaptarán bien porque el producto es bueno. Pero en los años 90 ya vimos que Simon Crafar era capaz de ganar carreras con Dunlop, pero cuando le pusieron Michelin no tenía confianza mientras que los demás sí que ganaban carreras con ellos. Creo que el cambio de neumáticos será más interesante que la electrónica. En aquellos años en los que las cosas iban mal para Michelin ellos se dieron cuenta de que iban por el camino equivocado, ahora con su regreso parece que seguirán con el standard actual así que las cosas deberían ir mejor".
Burgess no cree que la nueva electrónica única vaya a suponer un cambio importante en la parrilla, y defiende el uso de sistemas de ayuda como el launch control por cuestiones de seguridad: "No puedes pilotar estas motos sin el asistente de salida porque en caso contrario te darían la vuelta. El control de tracción debe mantenerse porque podría parecer que el suministrador de numáticos no es justo con todos los pilotos, y sentiría la presión de tener que ofrecer neumáticos distintos para cada piloto. El ahorro de combustible también seguirá porque en caso contrario no podrían terminar la carrera. Cuando buscas tracción, que las ruedas no se bloqueen en la curva y el asistente de salida es por cuestiones de seguridad, así que se mantendrán".
