 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
La empresa encargada de realizar el proyecto -Hidrursa- es la misma que trabajó en la remodelación del Circuito de Valencia el pasado verano. Uno de sus ingenieros, Bernardo Montserrat, resumió los trabajos más destacados que se llevarán a cabo en la remodelación. Además de un asfaltado completo de la pista y la ampliación de varias escapatorias con asfalto, hay curvas que se verán alteradas en pro de una mejora en la seguridad:
- La recta de meta se recorta unos metros.
- La línea de salida actual se adelanta hasta ubicarla frente a las tribunas.
- La mítica 'Curva de la cafetería' desaparece, y en su lugar se crea una curva de izquierdas rápida que termina en angulo de izquierdas de 90º donde será más fácil adelantar.
- La siguiente curva a izquierdas previa a la paella tendrá un nuevo peralte para hacerla más segura (es un punto muy rápido).
- La chicanne del último sector también se elimina, y en su lugar se ubicará una curva de derechas rápida que termina en una fuerte frenada en un giro de izquierdas de 90º, que da lugar a la curva de entrada a meda, que ahora será una larga paella de derechas.
- La entrada a boxes se realizará ahora desde la penúltima curva y no al inicio de la recta principal como estaba antes.
- Los boxes también reciben cambios. Su capacidad aumentará cerca de un 50% gracias a la ampliación que van a recibir dentro de la zona de paddock, con nuevas puertas y servicios, ganando un total de 900 metros cuadrados.
- Todos los pianos que no tienen escalón serán renovados de acuerdo a la normativa internacional de seguridad.
El coste total del proyecto es de casi 1,2 millones de euros. Las obras empezarán a primeros de agosto y tienen un plazo de ejecución de dos meses, por lo que la fecha prevista de apertura del nuevo Circuito de Albacete está programada para la primera quincena de octubre.
