 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Ducati estrenará en 2017 una nueva versión de acceso a su gama naked con la Monster 797, un modelo que cuenta con un diseño renovado que aprovecha el propulsor Desmodue de 803 cc que actualmente mueve a la gama Scrambler, un bicilíndrico en L con 75 cv de potencia refrigerado por aire.
Adaptado a la normativa Euro4, cuenta con un contundente par páximo de 69 Nm a 5.750 rpm y una potencia final de 75cv a 8.250 rpm. El Desmodue de la Monster 797 equipa un cuerpo de inyección de 50 mm con dos inyectores inferiores, una solución que garantiza la entrega de potencia así como una mezcla precisa. El motor de la Monster 797 tiene fijados los intervalos de mantenimiento cada 12.000 km.
La caja de cambios incluye seis velocidades mientras que el embrague equipa un multidisco de tipo APTC de suave accionamiento por cable que supone una ventaja adicional para una respuesta efectiva: una ayuda para el tráfico diario. El embrague dispone de servo-asistencia y de función anti-rebote que limita el bloqueo de la rueda trasera en reducciones violentas.
La Monster 797 equipa el tradicional chasis Ducati multitubular de tipo Trellis dejando el bicilíndrico en L a la vista, un rasgo de identidad inconfundiblemente Monster. El chasis casa a la perfección con un basculante de aluminio, gracias a la reducida distancia entre ejes de 1.435 mm.
El depósito de combustible dispone de una capacidad de 16.5 litros. El asiento, a tan solo 805 mm del suelo, el ancho manillar y el generoso ángulo de dirección proporcionan una maniobrabilidad apta para todas las tallas.
En la Monster 797 el chasis no es solo un elemento estructural, sino que vuelve a sus orígenes al ser de una sola pieza: incluye desde la tija de dirección hasta las asas para el pasajero. El mismo concepto que con el motor Desmodue: recuperar la esencia más pura de la Monster de primera generación.
La Monster 797 viene equipada con una horquilla de 43 mm Kayaba con 130 mm de recorrido. Detrás, en cambio, todo el trabajo recae sobre un monoamortiguador Sachs, con ajuste de la precarga y la extensión y que está montado de forma lateral y que está anclado en el basculante y el chasis. El recorrido detrás es de 150 mm.
La frenada está gestiona por el sistema ABS Bosch 9.1 MP con sensor interno de presión. La Monster 797 equipa dos pinzas radiales Brembo Monobloque M4.32 de 4 pistones que actúan sobre dos discos de 320mm y bomba axial con depósito de líquido de frenos incorporado. Detrás en cambio, un disco de 245 mm con pinza Brembo cumple con su función.
La versión 2017 combina elementos tradicionales con componentes ultra-modernos, como la instrumentación LCD, los intermitentes y faro trasero de LEDs y los nuevos botones de control.
La nueva Monster 797 2017 estará disponible en España a partir del próximo mes de marzo a un precio especial de lanzamiento de 8.390 euros. Habrá dos opciones de colores: Ducati Red con chasis rojo y llantas negras, y Blanco Star White Silk con chasis rojo y llantas rojas
